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SF6气体电力变压器与充油变压器在结构上大同小异，冷却系统也基本相同，同样有冷却器和泵，只是绝缘介质和冷却剂不同，气体变压器采用了SF6气体作为绝缘介质和冷却剂，冷却方式有充气自冷式和充气风冷式两种。通过气体的冷热循环或通过气泵强迫气体循环使主变压器冷却。一般泵的额定功率为3．7kW。气泵为低噪音、高可靠和少维护型，气泵的马达线圈、叶轮和润滑油均被密封在SF6气体的壳体内。由于气体流动的速度比油快得多，散热效果远比充油变压器好。当主变压器负载等于和小于50％时，不需开启风扇冷却，主变压器本体噪音比较校
内部配置比较
SF6气体变压器内气体压力在21℃时为140kPa，即使发生气体泄漏，由于内部压力较低，泄漏的速度也较慢，在100kPa气体压力下，变压器绝缘仍可承受zui高系统电压。主变压器本体装有气体压力预置报警和压力变送器的温度补偿压力开关进行连续监视，在压力偏高或偏低时，由压力开关触发直接报警，另外由系统计算机按压力变送器的读数进行计算发出模拟报警信号，可通过就地和远传两种方式随时进行有效的监视。
SF6气体变压器内均装有真空型有载调压装置，有载调压装置装于独立气室，额定压力为30kPa。有载调压气室的真空开关作为分接开关用，使气室不受切换时产生的电弧产物所污染。选择触头采用了滚动式代替了滑动式，减轻了机械损伤和所需的驱动力。在型式试验下有载调压具有20万次电气寿命和80万次机械寿命，可以在不替换和免维护的情况下持续运行30年。
SF6气体变压器取消了瓦斯继电器，装设了与瓦斯继电器等效的突发压力继电器。该继电器测量气体压力的上升速度以确定内部故障的发生并给出一个跳闸信号。与充油变压器不同的是，由于SF6气体变压器的气体容量很大，内部故障所造成的本体压力不会上升到危险的状态，除非故障能量非常大和故障时间特别长。
SF6气体变压器采用了密封的箱体结构，所有带电部分全部密封在箱体内，灰尘和水分不易渗入。275kV气体变压器设计为双层箱体，把噪音降至zui校SF6气体变压器还省去了油枕，杜绝了由于吸潮器硅胶受潮后更换不及时可能引起主变压器受潮的隐患，安全和可靠性较高。
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